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商品訊息描述



商品訊息特點



規格
  • 單人




上班族省錢大作戰

包裝內容:
*單人座沙發套乙組、安裝說明乙份

適用尺寸:
*總寬/含扶手 87~96.5cm
*背高(不含椅腳) 78~94cm
*座面深度 50.5~60.5cm
*座面寬度(不含扶手) 61.5~68cm
*扶手寬 17.5~19.5cm

商品規格
? 92.5% Polyester聚酯纖維
? 7.5% Spandex彈性纖維

注意事項
*初次使用建議先水洗(不須加任何洗衣劑)再安裝。
*洗滌時水溫請勿超過40度,不可熨燙、烘乾、漂白及乾洗,以確保彈力及防潑水效用。
*請單獨洗滌,以避免染色風險,並建議裝入洗衣袋以中性清潔劑單獨洗滌、平鋪晾乾即可。
*商品圖顏色會依電腦螢幕顯示而有色偏,請以實際商品顏色為準。







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

桃園捷運公司估計,機場捷運機場以南至中壢的「後段班」站運量恐不到全線兩成,但青年旅館業者多認為有機會靠背包客翻轉;台灣青旅執行長魏秋富昨天試乘後建議增加機場至中壢直達車,並邀網紅、部落客組「踩線團」開發深度旅遊,留住人潮。

桃園捷運公司對此表示,如何開發機場往中壢方向的旅遊人潮,需要政府和民間一起合作,如果運量能支撐,當然可考慮增開機場至中壢直達車,目前先觀察試營運狀況再評估。

桃捷公司昨邀青年旅館業者和國際旅客試乘機捷,業者多半看好機捷開通可替旅客節省轉乘時間,尤其背包客可精準規畫行程,更願意來台,尤其方便至較陌生的中壢旅遊,促進當地商機,因此機場以南的運量可望受惠。

台灣青旅執行長、「Hostel Talk」創辦人魏秋富試乘後說,機捷各站有購物中心,可能會吸引人潮停留,因此觀光客不一定選擇住台北,可能往南住中壢,但現在直達車僅有往台北方向,「往中壢的直達車應該有必要。」

魏秋富表示,大桃園地區有許多商務旅客進駐,尤其是工程師,且觀光資源並不輸雙北,只是缺乏行銷,建議青年署、觀旅局邀請網紅、部落客組「踩線團」至中壢挖掘在地美食、景點,以文化、深度旅遊特色吸引旅客,否則機捷串起北北桃卻沒能留住人潮,很可惜。

同行的王品集團創辦人戴勝益的長子、雀客旅館創辦人戴東杰說,機捷可望為北北桃帶來旅客,尤其「到桃園也有捷運」,是桃園的利多。

韓國學生柳子英說,韓國捷運上可以飲食,機捷不能,比較乾淨,會增加搭乘意願;以前都搭客運到機場,機捷開通後可能選擇搭機捷。

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工商時報【陳宥臻、王玉樹╱台北報導】

配合未來發電「重氣非核」,台電昨(2)日宣布規劃要在基隆協和及台中電廠興建國內第四、第五天然氣接收站,總投資金額上看千億,預計2025年前完工並營運。

台電昨日舉行新春團拜,董事長朱文成開春即宣布這兩項重大投資計畫。他表示,未來天然氣要占供電的50%。經濟規模可望出現,自建接收站也能增加供氣安全存量。這兩個案子正在進行可行性研究,未來還要報經濟部核定。

國內目前有中油高雄永安與台送禮酒推薦中兩座營運中的液化天然氣接收站,今年還將繼續在桃園觀塘工業區興建第三接收站。

由於中油採購的天然氣高達六成用於發電,三年前台電不滿長期被中油賺一手,向經濟部積極爭取興建第三接收站,但經濟部最終決定由中油獨資設置,讓台電視為一大挫折。

朱文成認為,過去是跟中油建置地點相同,現在地點不同,彼此可以分頭進行、共同努力,規劃的天然氣接收站希望在2025年之前可完成供氣及營運。

他指出,新增的第四和第五座天然氣接收站,目前計劃是在基隆協和電廠及台中電廠周邊,由於未來不可能燃油或媒,就必須靠天然氣,且兩個接收站相加具有經濟規模。

台電表示,第四接收站將蓋折扣在基隆港碼頭,主要供應協和電廠改建兩部新燃氣機組,總儲量140萬噸,計畫經費約350億。

第五接收站則預計在台中火力電廠北邊,未來進口天後不但就近供應台火新11、12號燃氣機組,還可拉管線送到通霄7到10號新機組,總儲量350萬噸,計畫經費預估更超過600億。

朱文成說,當年爭取第三天然氣接收站,已經有一些基礎,將召集跨系統、部門,組成天然氣採購小組新團隊。哪裡買

去年台灣供電驚心動魄,今年更加嚴峻,朱文成昨在新年祈願卡許願時,也把供電穩定納入中,他寫下「水庫滿盈、風機常轉、機組可靠、系統穩定」願望,將傳統發電與再生能源都寫齊。他並表示,去年電業法修正法案通過,台電在未來6至9年會發生重大變化,還有很多的子法工作要配合。

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