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23吋全台獨家超輕量鈦色自動開收型男傘

重量:270 公克

開傘後直徑:114公分

傘骨材質:鋁+玻璃纖維傘骨

傘骨長度:59公分 X 7根傘骨

傘布:100% POLYESTER (台灣傘布)

功能:遮陽、擋雨、抗UV、防風

產地:中國大陸(台灣設計)







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【黃鳳丹╱台北報導】

台股昨(9)日收9,590點創下近2年來新高,而臺灣指數公司的多檔指數更創下歷史新高,尤其公司治理100指數過去1年大漲18.13%,更優於同時間加權指數16.75%的表現,選股能力亮眼。

昨日包含公司治理100、漲升股利150、藍籌30、工業菁英30、電子菁英30、低波動精選30及低貝塔100等多檔指數,紛紛創下歷史新高。

臺灣指數公司首檔自編指數「漲升股利150」昨日收盤5,488.04點,也是自2016年7月25日發布以來,第4度創下新高。

今年以來累積漲幅高達4.03%,亦優於加權指數3.42%,顯示此檔指數規則的選股能力優異。

台股受惠於市場信心開始好轉,而且大盤表現越發強勢,臺灣指數公司自2016年12年19月所推出的5檔新的指數,隨著股市轉強而創下發布以來新高。

其中,臺灣指數公司所發行5檔新的指數包含工業菁英30指數以及電子菁英30指數等2檔報酬表現,今年來漲幅達5.32%、5.08%超越大盤同期表現的3.42%。

另外,指數公司指出,公司治理100的採樣母體則是在證交所掛牌的上市公司(包含國內上市公司以及外國企業第一上市公司,其中不包含TDR),以最近一年公司治理評鑑結果前20%為主要篩選條件,輔以流動性、三項財務指標(每股淨值不低於面額、稅後淨利排名以及營收成長率排名)等各項條件後篩選而出100檔的成分股,最後再以市值加權計算而成。

指數公司表示,公司治理100指數除創歷史新高外,且績效勝過大盤,顯示投資人認同落實公司治理將為企業帶來更好的營運績效。

此外,漲升股利150則是指數公司於2016年7月25日所正式推出,以現金股利成長以及營運指標作為篩選條件,指數設計概念是具投資性、個股替換率低、而且兼顧股利品質以及獲利能力特色的新指數,適合偏好穩定收益的機構法人以及穩健投資需求取向的一般投資人。

漲升股利150指數昨日是發布以來第4度創下歷史新高,顯示股利發放較佳的上市公司,股價更受市場認同。

-新春旅遊專題之六(中央社記者張謙香港28日電)香港著名景點有迪士尼樂園和海洋公園,但有人認為,香港令人印象難忘的地方是「上山下海」,因為這才是香港獨一無二之處,

所謂「上山」,是從山下搭乘纜車到海拔373公尺高的太平山頂俯瞰維多利亞兩岸景色;所謂「下海」,是搭乘渡輪橫渡維多利亞海港。

山頂纜車歷史悠久,自1888年營運至今已有128年歷史,既是本地最早運作的交通工具,也是亞洲首條纜索鐵路。

山頂纜車往來港島中環花園道和太平山頂之間,路軌全長1.4公里,坡度為4至27度,來往山下和山上總站的車程約8分鐘。

山頂纜車上山時,大部分時間處於爬坡中,旅客整個人會往後仰,感覺很特別,而兩旁大樓高聳聳的,就好像巨人般在你身旁。

到了山頂,旅客往下看,可以俯瞰維多利亞海港,以及港島和九龍的高樓大廈。此時的高樓大廈,卻變成火柴盒般細小,密密麻麻地排列著。

如此宏觀的視野,只有在太平山頂才可以感受熱銷產品到。

過去一些旅客遊覽完山頂後,下一個景點往往是「下海」,這就是前往附近的中環碼頭搭乘渡輪到九龍尖沙咀碼頭。

中環至尖沙咀航線的渡輪服務也相當悠久,可以追溯到1870年。當年一些蒸汽船從英格蘭引入香港,並以此提供不定期的渡輪服務。

1898年,這條航線由天星小輪有限公司經營至今。在港島和九龍之間沒有供汽車行駛的海底隧道前,港島和九龍之間都倚靠渡輪服務,其中往來中環和尖沙咀的服務至為重要。

1970年代後,香港3條海底隧道和香港地鐵先後通車,渡輪服務式微,多條航線停航,但中環和尖沙咀航線至今仍然通航,更是旅客飽覽維港海景的交通工具。

這條航線的中環碼頭原先很靠近山頂纜車總站,旅客離開總站後,可以徒步前往搭乘渡輪。不過,自2006年起,這個碼頭搬往更遠處,旅客徒步並不方便。

儘管如此,旅客想親身踏上香港獨有的渡輪,近距在維港乘風破浪及感受兩岸的景色,渡輪是不二之擇。1060128

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